Tour
- Joecanuck
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il y a 1 an 3 mois #1
par Joecanuck
Les bateaux, c'est comme le sucre à la crème: quand on en veut, on s'en fait...
Tour a été créé par Joecanuck
Je ne connais rien au tournage. Toutefois, à l'oeil, ça semble être
une affaire intéressante à 450$ dans le coin de Sorel.
Les bateaux, c'est comme le sucre à la crème: quand on en veut, on s'en fait...
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il y a 1 an 3 mois #2
par Oldtimers
Réponse de Oldtimers sur le sujet Tour
Moi je l'annonce et ca me tente beaucoup. Le seul hic est que je ne connais pas pour le moment si le système de vitesse fonctionne bien ou si l'on doit remplacer la poulie du dit système et ca ca ne ce vend plus car General est fermé. Ce système focntionne de la meme facon que celle d'une motoneige.
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il y a 1 an 3 mois #3
par Rubrifolia
Réponse de Rubrifolia sur le sujet Tour
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il y a 1 an 3 mois - il y a 1 an 3 mois #4
par Lathe
Réponse de Lathe sur le sujet Tour
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Dernière édition: il y a 1 an 3 mois par Bert.
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il y a 1 an 3 mois #5
par Oldtimers
Réponse de Oldtimers sur le sujet Tour
Lathe, le problème sur ce genre de tour est toujours la poulie qui coulisse sur le mandrin, l'intérieur s'use et la poulie deviens folle sur le mandrin. Vu que l'on ne peux plus avoir de pièce pour les machine de General, on doit trafiqué le système. Personne ne veux touché a ca, par contre de mon coté ca fait quelque unes que je répare. Disons que c'est un travail qui prends un peu de temps a faire, c'est une question de cout aussi. Si jamais quelqu'un d'intéressé a une réparation, vous me le faite savoir. De mon coté j'ai contacté le vendeur en question et de ce qu'il m'a dit, le tour fonctionne très bien, je mijote le tous.
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- Lathe
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il y a 1 an 3 mois #6
par Lathe
Réponse de Lathe sur le sujet Tour
Oldtimers, si jamais la poulie s'use par l'intérieur, ce que je n'ai pas vue sur mon Delta durant les 6 ans que je l'ai eu où celui-ci avait environ 25 ans quand je l'ai acheté , je ne me casse pas la tête pour régler le problème, je me fais faire une sleeve en brass chez Outils Viel et on continu à tourner.
L'usure est souvent due à ce que les gens oublient de mettre un peu de graisse par le raccord de graissage spécialement conçu pour cela sur le bout du shaft à gauche pour plusieurs ( un peu ne veut pas dire que ça doit débordé de tous les côtés, car la poussière va s'y accumulé , ce qui va rendre le changement de vitesse plus difficile. ) Comme restaurateur, j'en vois de toute les couleurs
Voici l'état des poulies lors de la réception du tour aux environs de 2012, il est rendu à Richomd en Estrie depuis 4 ans.
L'usure est souvent due à ce que les gens oublient de mettre un peu de graisse par le raccord de graissage spécialement conçu pour cela sur le bout du shaft à gauche pour plusieurs ( un peu ne veut pas dire que ça doit débordé de tous les côtés, car la poussière va s'y accumulé , ce qui va rendre le changement de vitesse plus difficile. ) Comme restaurateur, j'en vois de toute les couleurs
Voici l'état des poulies lors de la réception du tour aux environs de 2012, il est rendu à Richomd en Estrie depuis 4 ans.
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il y a 1 an 3 mois #7
par Oldtimers
Réponse de Oldtimers sur le sujet Tour
Richard, c'est ce que je fait, repercer et bushing.
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