Probleme chargeur de batterie

J'ai un petit "bug" avec mon chargeur de batterie. C'est le modele comme la photo ci-jointe ( Eliminator 011-1518-8).
Dès que je le conncte il m'indique le chiffre 8 (donc toutes les lignes qui forment les chiffres sont allumés) et le 8 se deplace de droite a gauche sans arret, comme sinil etais en mode recherche.
Ce n'est pas un vieux chargeur, il n'as pas pris l'eau, n'as pas reçu de coup, et as toujours ete bien entreposé.
Voulez-vous bien me dire ######## (ceci est un blasphème, c'te fois là j'me ferai pas censuré ) de quessé qui s'passe avec c'te maudite machine?

Avec ces chargeurs, je ne me rappelle jamais s'il faut plugger la batterie avant de brancher le chargeur à la prise électrique ou encore l'inverse mais il y a une bonne et une mauvaise façon. Bref, j'essaie toujours les deux. Essaie ça tu verras que la réaction du chargeur n'est pas la même. Du moins sur le mien qui n'est toutefois pas le même que le tiens.

Cadey écrit: Avec ces chargeurs, je ne me rappelle jamais s'il faut plugger la batterie avant de brancher le chargeur à la prise électrique ou encore l'inverse mais il y a une bonne et une mauvaise façon. Bref, j'essaie toujours les deux. Essaie ça tu verras que la réaction du chargeur n'est pas la même. Du moins sur le mien qui n'est toutefois pas le même que le tiens.

J'ai essayé les 2 façon et j'ai toujours la valse des "8" ...

Désolé de n'avoir pu t'aider. J'aurai essayé de partager mon expérience avec ces bidules.

as-tu consulté le manuel?

MarioG écrit: as-tu consulté le manuel?

Tu sais ben que si j'avais eu le manuel que je l'aurais regarder!!
Il dois etre a la maison, moi je suis au campe.

Je viens de faire une recherche sur google.

Réponse :
answers.canadiantire.ca/answers/9045/pro...sort=recenta&dir=asc

Traduction : Ta batterie est tellement vide que le chargeur ne la détecte pas. Elle est peut-être pus bonne non plus.



Instructions pour TOUS chargeur de batterie.
1- Brancher sur la batterie.
2- Brancher la prise sur le 120V

Débrancher dans l'ordre inverse.

Normalement en branchant la batterie, un voyant vert devrait allumer pour indiquer que c'est la bonne polarisation. Si ce voyant n'allume pas, la batterie est soit mal branchée ou morte morte.

Si tua s un voltmêtre , mesure le voltage sur ta baterrie
Voltage

Niveau de charge

Le tableau ci contre montre le voltage en lien avec le niveau de décharge. Ce tableau est des plus utiles au camping-cariste moyen car nous sommes plus intéressés à contrôler l’état de charge de notre groupe de batteries pendant qu’elles fonctionnent réellement. Voir la section ci-après " Vérifiez votre batterie " pour la façon de déterminer le niveau de charge en circuit ouvert en utilisant soit un voltmètre soit un testeur de gravité spécifique.

En autant que possible, évitez de décharger une batterie en dessous de 40%.donc à 11.75V


12.6+
100 %
12.50

90 %
12.42


80 %
12.32

70 %
12.20

60 %
12.06

50 %
11.90

40 %
11.75

30 %
11.58

20 %
11.31

10 %
10.50

0 %
Ici un super bonne explication sur les batteries
www.quebecsecours.qc.ca/index.php?option...-12-volts.&Itemid=28

En générale quand on branche les chargeur et quil charge on entend un espèsce de bourdonement .Tu peux toujours le brancher et vérifier des foisqu'il chargerait quand même

Bobmaxja écrit

un testeur de gravité spécifique.

Jamais entendu ce terme
C est tu pour mesurer la baterie qui tombe a terre
Explication s.v.p.
Luc

Essai-le sur un autre batterie au cas

Bien oui , c'est le gugus que les ateliers de batterie se servent pour mesurer la densité de l'électrolyte d'une batterie.
www.canadiantire.ca/fr/pdp/battery-hydrometer-0113010p.html

Test

La densité spécifique de l’électrolyte est la mesure de la dureté de celle-ci. L’eau distillée par comparaison possède une densité de 1.0. Pour l’électrolyte d’une batterie, 1.275 ou plus est considéré comme normal pour les démarrages. Une lecture de 1.250 indique une sulfatation dans la cellule. Elle ne fournira pas suffisamment d’énergie par temps froid. L’échelle de mesure a tendance à être erronée mais 1.275 est une mesure acceptable. Dans un climat polaire, il faut une densité d’environ 1.300 et dans un climat tropical 1.265 est suffisant. Même si la densité de chacune des cellules est supérieure à 1.275, cela ne garanti pas son bon fonctionnement.